Zasuwy elektrycznemają niezastąpione role i ważne zastosowania w wielu aspektach. Wykorzystanie energii elektrycznej jako wsparcia energetycznego może lepiej poprawić wydajność pracy, bez zanieczyszczeń i jest to przyjazna dla środowiska metoda energetyczna. Rzućmy okiem na charakterystykę strukturalną elektrycznego zasuwy.
Charakterystyka strukturalna elektrycznego zasuwy
1. Zawór przyjmuje ciśnieniową uszczelkę samozaciskową lub korpus zaworu i uszczelkę pokrywy zaworu, która jest godna zaufania! Bezpieczny i niezawodny w użyciu.
2. Dysk zaworu przyjmuje konstrukcję podwójnej bramy z uniwersalnym blatem pośrodku, który może automatycznie regulować zbieżność dysku zaworu i powierzchni uszczelniającej gniazda zaworu, aby zapewnić uszczelnienie zaworu. Jednocześnie konstrukcja jest łatwa w utrzymaniu, oszczędza koszty i zapewnia dobrą wymienność dysków zaworowych.
3. Węglik spiekany kobaltowo-chromowo-wolframowy jest wykonany z węglika kobaltowo-chromowo-wolframowego na powierzchnię uszczelniającą dysku zaworu i gniazda zaworu. Powierzchnia uszczelniająca ma wysoką twardość, odporność na ścieranie, odporność na ścieranie i długą żywotność.
4. Trzpień zaworu wykonany jest ze stali azotowanej, powierzchnia jest azotowana, o wysokiej twardości, odporności na zarysowania, odporności na korozję i długiej żywotności.
5. Urządzenie elektryczne jest wyposażone w mechanizm kontroli momentu obrotowego, mechanizm obsługi na miejscu oraz ręczno-elektryczny mechanizm przełączający. Oprócz obsługi lokalnej może również wykonywać obsługę zdalną, sterowanie PLC, inteligentne sterowanie wejściem i wyjściem prądowym 4 ~ 20mA itp.
6. Zawór ręczny jest otwierany przez mechanizm ręczny lub koło zamachowe po uderzeniu. Zmniejszyć siłę działania zaworu.
7. Zawór można zainstalować w dowolnej pozycji rurociągu, a zawór ze stali węglowej lub ze stali stopowej można wybrać w zależności od medium i temperatury medium.
8. Podczas instalacji i debugowania po raz pierwszy, zawór musi być ręcznie otwarty do około połowy pozycji, aby uniknąć uszkodzenia zaworu lub sprzętu elektrycznego spowodowanego odwrotnym podłączeniem kolejności faz silnika.